康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵的输出的柴油负荷主要不小于300PSI（21kg/cm2）2.其它的喷油器都合用半根提供的油管3.既然很空气质量進入柴油系统化就不会使热车机“失速”4.PT助力泵不需正时調整5.有80%作用的汽柴油使用在散热喷油器后回答副油箱，喷油器实现挺好的散热6.喷洒于气压空间高达独角兽10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，如此一来有保障正常的做雾化7.油管接头对接处少量的漏油对所有康明斯起主观因素效果输出无影晌8.油表受助力泵和油嘴保持9.发起机热效率能够 长期保持相对稳定，不懂存在热效率耗率10.热车机的泊车是断掉燃料的流入11.公用性好，完全相同的基础上泵和喷油器作些设定就可能很实用于不一样的款式的发起机在大区域内的工作电压和电机转速的变换。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压低压高压油泵打印输出的汽压达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每喷油器需从汽油泵中多个生成泵油管3.当新鲜空气打开汽油控制系统时热车机直接“失速”4.进行高压汽油泵需正时调整5.仅仅只有较少量的回油，喷油器没有办法更好的一系列冷却6.引射重压使用范围为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸低压进气软管连接方式处漏油将使此缸止住运转，才能使发起机效率回落8.油表受汽油泵管控9.所需高频调低，以保持着最佳的功效10.打着机停车的是高压油泵处在不上班的部位11.的不同电机功率和钻速的范围的发起机需多个设汁某种真空泵。 

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