CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的中心机件，如曲轴、汽缸、缸套、轴瓦、汽缸环、进进气门、减震器、热空风减小机均使用国际英文的专业零机件企业的的产品。该发起机热容载低、设备容载低、整套装置靠谱高，可廷迟发动发动机机油老化试验快慢，廷迟元件调整期时间和发动发动机机油的调整期时间，为朋友省代价。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起驱力的高一氧化碳燃燒压为达20MPa，高一氧化碳燃燒压为影响于使然油高效能率一氧化碳燃燒，故此起驱力更汽车省油。迄今为止B10期限在一百万km之上的大型货运车起驱力额定值负载转动速度基本上在20001/ min接下来，CA6DM的高额定值负载转动速度为1900/min,起驱力稳定性e将近国际英文更优的水平。

该发起机利用香港国际上更优的减小尽情释放剎车系统试验装置，另一方面利用了独立自主设计的专利申请工艺。发起机剎车系统与排气阀剎车系统并且选用，双向剎车系统、双向保险，使汽车过载下坡剎车系统更人身安全，提高了剎车系统蹄片的变形，提高了剎车系统蹄片拆换两次。该发起机重 载起步起步和加快和提升超车枯燥，起步选用的变化器档位比之类车高二两档。 汽车车子学习工作效率，维持加快和提升换档耗时短。

PTO干劲输入电思想扭矩达1200 .m,可需求12m3以内水泥混凝土垫块土搅拌设备车的需。打着机机部件设备构造的打着机设备构造特征 是每缸四气门、顶置气缸轴设计构思，气征体为双称设备构造。