柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共平均分配60个齿段。每时每刻网络信号轮转过身调节器器，便会发生9个讨论会电压值，其平率从而时速而改善。平率更是时速的大小。为了让决定曲轴职位，网络信号轮在3个齿段间有段气隙。柴油密度机启倾向时速调节器器重复使用决定启倾向时速。它与霍尔调节器器一片儿决定柴油密度机启倾向1缸起火，上止点，从而清楚喷油时光和起火，正时。

比如柴油车起驱动力调整单元测试卷在霍尔传调节器器的9个“相位”过后并没有判别到齿段腐蚀痕迹，便会在实物常见故障手机存储器中登记一内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音密度机起心理带速感应器器生效时时未启用静音密度机起心理或加载静音密度机起心理。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。