静音机进改装排气口管门的已经打响和关准确时段，及及已经打响的持续性准确时段，用曲轴相对的于上、下止点的方面来表达，称呼配色谱位或气门正时。体现 各缸进改装排气口管相位的关系的环图称呼配色谱位图，如下图右图右图。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

考虑到确定配液相位的准确无误性，普通在曲轴和轴承轴传送组织间制定的异常的标示。在配备过程中 中，标示必定采用有关说明怎么写的规范分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全进气过程中 将持续性的时或进气将持续性角为180°+α十β曲轴斜角。

似的参数为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐弯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀旅行线路截止在这接下来，即在泄压阀旅行线路上止点在这接下来启用系统，谓之泄压阀门晚关。从上止点至泄压阀门启用系统曲轴转出去的弯度通称泄压阀迟后角，记作δ。整个的泄压阀过程中一直耗时或泄压阀一直角为180。+γ+δ曲轴拐角。

通常情况下统计资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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