供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

愿意：(1)喷汽油阀的泵发动机转速是会按照静音机的负担，由发动机转速设定结构来设定的。要是喷汽油阀发动机转速设定杆、导槽卡在泵发动机转速比较小的地方，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵发动机转速比较小的地方，都会产生喷油汽油阀泵发动机转速很小。

(2)喷真空泵液压泵副磨坏难治，密封带能力减小，也会带来提供的油负荷和提供的油量的降低。

(3)喷助力泵外贸出口阀运作恶意，内漏锐减，诱发油泵量削减。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵调准失当，使提供的油过多会。

(2)按下的调准伞齿拉紧螺母，使的调准伞齿后移。

(3)变频变频调压器掌握臂限位器螺栓改变失当。有的方法相关人员为了能够上升风能发变频调压电柴油机来发变频电动机进程，歪斜常地改变变频变频调压螺栓和限油器；更有以及者，将油门杆随便挂在变频变频调压拉簧上，误加进程，不只是促使了组件的损耗，也变低了风能发变频调压电柴油机来发变频电动机的安全稳定高性；机制质量变低，油耗增高。

静音并网发减速汽轮柴油车火力发电站制冷超临界锅炉组通过实测值，若果业务时速不低于约定允许值的10%，并网发减速汽轮柴油车火力发电站制冷超临界锅炉组油耗率会增长3%~4%。并网发减速汽轮柴油车火力发电站制冷超临界锅炉组多缸静音机提供的油不均匀会促使续航里程大的气式在业务时产生爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，转速比起伏越大时，会显现“偏移”的情况。原由：喷油阀校验失当、最多油泵量局限仪器破损、油情况把控构造装配工艺或调低失当等；板弹簧无期限弯曲变形或脱落等。